長年愛用していただいているモリワキマフラー。
メンテナンスをしてみませんか？
不幸にも転倒してしまい、サイレンサーにキズを付けてしまった。
ステーが曲がってしまったなど、ございませんか？
モリワキでは、当社製マフラーに限り修理/メンテナンスを行う事が可能です。
グラスウールやカバー交換、ステー修理など、予算/状況に合わせた修理
をご提案させて頂きます。
また、リペアパーツとしてボルト一本より販売させて頂いておりますので
是非、お気軽にモリワキまでお問い合わせ下さい。
（マフラーの種類、状態により、メンテナンス等が難しい場合もございます）
-----
モリワキエンジニアリング 営業部
TEL 059-370-0090
先日、社内的な用途で TAKU'S CARS さんに
MORIWAKI MD600 / MORIWAKI Z 立体モデルレリーフを
製作して頂きました。
車輌の特徴が捉えられていて、素晴らしい出来上がりです。
立体モデルレリーフに興味がある方は
TAKU'S CARSさんのサイトを是非チェックしてみて下さい。
-----
TAKU'S CARS WEBｻｲﾄ
皆さんが乗られているバイク、エンジンの調子はいかがですか？
もし、「最近ちょっとエンジンの元気が無いなぁ」「異音がエンジンからするなぁ」
と思う事があれば、エンジンをオーバーホールしてみませんか？
エンジンはメンテナンスフリーではありません。各種金属の材の経年劣化や、
各部の酸化、シーリング箇所の痛み、焼き付いた汚れ、長年使用していると
どうしてもエンジンも劣化します。
オーバーホールを行えば、「現状の把握」が出来、快適な性能が得られ
末永くオートバイを楽しんで頂けると思います。
世界選手権、鈴鹿８時間耐久ロードレース、全日本選手権、
そして各種地方選手権で長年に渡り鍛えられ、確立された
「モリワキ」の各種メンテナンスサービスを是非ご利用ください。
http://www.moriwaki.co.jp/service/01.html
----
お問い合わせは営業部まで
TEL 059-370-0090
冬期休暇に関しまして、下記の様に日程を変更させて頂きます。
年内はお客様のご要望にお答えすべく、12月27日まで無休で営業致します。
電話対応、出荷、在庫確認も承りますので、お気軽にご連絡下さい。
12月17日（土）～18日（日） 臨時営業
12月24日（土）～25日（日） 臨時営業
12月27日（火） 年内最終出荷日受注最終受付
12：00 FAX到着分まで
12月30日（金）～1月4日（水） 冬期休暇
1月5日（木） 営業開始
---
営業部電話番号 059-370-0090
Remy Gardner – 父の1つ上を行く
Central Coast Junior Motorcycle Club: Remy GardnerはHonda CRF150RBを駆り、11～13歳の85cc 2ストローク-150cc 4ストローク (スタンダードホイール) レースで、全6周を通してトップを守る走りを見せ、Australian Dirt Track Championship初勝利を決めた。RemyはWorld 500cc Motorcycle Championの父、Wayne Gardnerの持たない勝利の実績を勝ち取り、非常に喜んでいる。
父・Wayneは誇らしげに、「スペインに拠点を移すRemyにとってJunior Dirt Track Championship獲得の最後のチャンスだったが、今年はこれまでダートトラックでのイベントは4回しか参加しておらず、十分に練習とバイクの調整も出来ていなかったので、大きな期待はしていなかったが、いつも通り、彼の今週末の出来を誇りに思うし、彼はTeam Gardner Racingとスポンサーに相応しい走りを見せたと思う。」とコメント。
週末3日間のレースは金曜日の午後のプラクティスとテスティングから始まった。1年間、スペインとオーストラリアでのロードレースに集中してきたRemyにとってはダートトラックバイクを駆りスピードを取り戻すには良いチャンスとなった。
土曜日もバイクのチューニングを続ける中、Honda CR85 2ストローク（ビッグホイール）で力強い走りを見せたが、CRF150RB（スタンダードホイール）のセッティングは完璧ではないようだった。土曜日の３ヒートが終わった時点での暫定順位は、CRF150RBでは5位、CR85では2位だった。
日曜日の午前中には雨が降りそうな中、Remyは第5ヒート目のレースで、CRF150RBでは3位、CR85は1位でフィニッシュ。若き才能あるライダー達は皆僅差ではあったが、Team GardnerはRemyがCR85で良い結果を出せる自信があった。しかしCRF150RBはどうなるか確信が持てずにいた。
最終ヒート、まずはCRF150RB（スタンダードホイール）クラス。ホールショットを決め、そのままひるむことなくフィニッシュラインまでトップを守りきった。家族でスペインへ活動拠点を移すため、RemyにとってAustralian Dirt Trackへ最後の参戦となったTeam Gardnerのピットでは涙も見られた。Remyに続き、2位がQueensland出身のZaine Kennedy、3位はNew South Wales出身のMax Crockerであった。
残すはビッグホイールクラス、Remyはスタートで少し出遅れたが、1周目で6番手から4番手に順位を上げる。しかし、その後他のバイクとミスでリアタイヤが接触してしまい、転倒リタイヤとなってしまった。このクラスはRemyが最も自信を持っていたクラスだったが、思うような結果は得られなかった。
Remyはレース後、「今週末の事については数週間前から話していたんだけど、長い間ダートトラックから遠ざかっていた事もあって、タイトル獲得は期待していなかった。でも本当は、スペインに移る前に、勝ってオーストラリアでのタイトルを獲りたいと強く願ってたんだ。なぜならお父さんがなしえていない事を自分はしたかったから。」とコメント。
Honda Tumit Motorcycle Accessories Australian Junior Dirt Track Championshipsは170以上のライダーが18クラスに参加し、大成功となった。若きライダー達は暑く湿った天候から、雨で泥まみれになったりと読めない天候・コンディションの中、勝利を掴もうと全力を尽くし、オーストラリアの子供たちがナショナルタイトル獲得を目指し一生懸命戦うことの出来る素晴らしい大会の1つであり、RemyとLuca Gardnerは2012年1月にスペインに拠点を移すことで参加できなくなるので、寂しい思いをするだろう。
グレシーニレーシングより、先日のマレーシアGPで大変悲しい事故に遭われた
マルコ・シモンチェリ選手に関するプレスリリースが発表されました。
下記の通り、原文を掲載させていただきます。
DIOBO' QUANTA GENTE!
'Super Sic' will have looked down on his funeral today and no doubt said: “Diobò quanta gente!” (“Good lord, that's a lot of people!”). “Did so many people really want to wish me well?” he would have added. The demonstration of affection towards 'Super Sic', tragically killed last Sunday at the Sepang circuit in Malaysia, was from another planet. Yesterday around ten thousand people came to say go odbye as he laid at rest in the Municipal Theatre in Coriano whilst today the number of people present in the small town and at the Misano circuit, where the events were shown on a big screen, was simply incalculable. The world of motorcycling flocked to be by his side as he was finally laid to rest. The funeral service was led by the Bishop of Rimini, Francesco Lambiasi, at the church of Our Lady of the Assumption in Coriano, where the body of “Super Sic” was carried by his closest friends in the presence of his family, the friends he spent so many happy times with, the team and other dignitaries from the world of motorcycling, World Champions from different disciplines of racing and sport, other personalities and his two most famous motorcycles: the Gilera that he rode to the 250cc World Championship and the Honda he raced this season. Outside the church, which could only hold 450 people, thousands and thousands more watched on two more big screens, with another in t he Coriano town square. The most emotional moment came when the Vasco Rossi song “Siamo solo noi” was played as Marco's coffin was carried out of the the church of Our Lady of the Assumption to make its final journey. Goodbye “Super Sic”, you will always be in our hearts.
モータースポーツに携わる企業として、また一人のモータースポーツファンとして大変悲しい事故がこの度のマレーシアＧＰで起こってしまいました。
全てのファンや関係者と同じく、私たちも深い悲しみに包まれています。
マルコ・シモンチェリ選手のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
株式会社モリワキエンジニアリング
昨日、東京中日スポーツ誌に連載中の
２輪レースコラム「Ｖ６エンジン」の対談取材がありました。
森脇護社長が、Ｖ６長野博さんと今回のMotoGP 日本グランプリの事や、
過去のレースについて等々、色々な話をさせて頂きました。
今回の記事は、10月8日売りの「東京中日スポーツ」と
「中日スポーツ」に掲載予定。
皆さん、是非チェックをお願いします！！
以前ここでも紹介したプラモデル「Z1」が完成！
「制作期間は1日2時間くらいで5日ほどかかりました。
カラーは多少変えていますが、マフラーなどのカスタム
パーツが多数入っていて作りがいがある商品でした。
少し手抜きしたところもありますが、写真で見る分には
キレイに出来たと思います。」
と、製作者は言っていました。
皆さんも是非作ってみてはいかがですか？
タコメーターではありません・・・MD250やその他の車種に使用しているタコメー
ターの本体を使った時計です。
時計の表記ではないので数字が面白い事になっています。
販売の予定はありませんが、気になる方はモリワキエンジニアリング営業部まで
お問い合わせ下さい。
TEL059-370-0090
etc. | EVENT | MD250 | MD600 | MORIWAKI CLUB | NEW PRODUCT | PRODUCT | RACE | RELEASE | 原chan BLOG
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 |
